| Kích thước Kingflex | |||||||
| Tđộ dày | Width 1m | Width 1.2m | Width 1.5m | ||||
| Inch | mm | Kích thước (Dài * Rộng) | ㎡/Cuộn | Kích thước (Dài * Rộng) | ㎡/Cuộn | Kích thước (Dài * Rộng) | ㎡/Cuộn |
| 1/4" | 6 | 30 × 1 | 30 | 30 × 1,2 | 36 | 30 × 1,5 | 45 |
| 3/8" | 10 | 20 × 1 | 20 | 20 × 1,2 | 24 | 20 × 1,5 | 30 |
| 1/2" | 13 | 15 × 1 | 15 | 15 × 1,2 | 18 | 15 × 1,5 | 22,5 |
| 3/4" | 19 | 10 × 1 | 10 | 10 × 1,2 | 12 | 10 × 1,5 | 15 |
| 1" | 25 | 8 × 1 | 8 | 8 × 1,2 | 9.6 | 8 × 1,5 | 12 |
| 1 1/4" | 32 | 6 × 1 | 6 | 6 × 1,2 | 7.2 | 6 × 1,5 | 9 |
| 1 1/2" | 40 | 5 × 1 | 5 | 5 × 1,2 | 6 | 5 × 1,5 | 7.5 |
| 2" | 50 | 4 × 1 | 4 | 4 × 1,2 | 4.8 | 4 × 1,5 | 6 |
| Thông số kỹ thuật Kingflex | |||
| Tài sản | Đơn vị | Giá trị | Phương pháp thử nghiệm |
| Phạm vi nhiệt độ | °C | (-50 - 110) | GB/T 17794-1999 |
| Phạm vi mật độ | Kg/m3 | 45-65 kg/m³ | ASTM D1667 |
| Khả năng thấm hơi nước | Kg/(mspa) | ≤0,91×10﹣¹³ | DIN 52 615 BS 4370 Phần 2 1973 |
| μ | - | ≥10000 | |
| Độ dẫn nhiệt | W/(mk) | ≤0,030 (-20°C) | ASTM C 518 |
| ≤0,032 (0°C) | |||
| ≤0,036 (40°C) | |||
| Xếp hạng chống cháy | - | Lớp 0 & Lớp 1 | BS 476 Phần 6 phần 7 |
| Chỉ số lan truyền ngọn lửa và khói | 25/50 | ASTM E 84 | |
| Chỉ số oxy | ≥36 | GB/T 2406, ISO 4589 | |
| Khả năng hấp thụ nước, % theo thể tích | % | 20% | ASTM C 209 |
| Tính ổn định kích thước | ≤5 | ASTM C534 | |
| Khả năng kháng nấm | - | Tốt | ASTM 21 |
| Khả năng chống ozone | Tốt | GB/T 7762-1987 | |
| Khả năng chống tia cực tím và thời tiết | Tốt | ASTM G23 | |
Kingflexcao subọtcách nhiệttờ giấyĐược sản xuất bằng công nghệ tiên tiến quốc tế.Sau nhiều năm phát triển và cải tiến, sản phẩm này đã trở thành một loại vật liệu cách nhiệt, giữ nhiệt và tiết kiệm năng lượng mềm mại tuyệt vời với nhiều đặc tính nổi bật như độ mềm mại, khả năng chống biến dạng, chịu lạnh, chịu nhiệt, chống cháy, chống thấm nước, dẫn nhiệt thấp, hấp thụ chấn động, hấp thụ âm thanh, v.v.
Nó có thể được sử dụng rộng rãi trong điều hòa không khí trung tâm, xây dựng, công nghiệp hóa chất, y tế, dệt may, luyện kim, đóng tàu, xe cộ, thiết bị điện, v.v. để đạt được hiệu quả giảm tổn thất nhiệt và lạnh.